Ĉu vi vere amas la aŭton? Tri minutoj por kompreni kongresan scion

Hodiaŭ, aŭtoj fariĝis integra parto de la plej multaj familioj.
La vivo de multaj homoj estas neapartigebla de la aŭto, kiam ili laboras, kiam ili laboras, kaj kiam ili ripozas, ili estas pli-malpli kapablaj fari nian vivstilon pli diversa.

La aŭto servas nin ĉiutage. Se ni ne zorgas pri ĝi, ĝi eĉ pli frue atakos. La aŭto nomiĝas "seppunkta bontenado, tri-punkta riparo", do la ĉiutaga konservado de la aŭto estas aparte grava.

Ni ĉiuj scias, ke aŭto havas dekojn da miloj da partoj, kaj ĉiu parto havas funkcion. Ĉiutage ni ne bezonas zorgi pri ĉiuj partoj, kaj ni ne povas fari ĝin. Tamen ni devas kompreni la plej bazajn konservadajn sciojn. Sube ni rigardu la plej bazajn veturilajn ĉiutagan konservadon.

1. Petrolo, maŝina filtrilo

Motoroleo kaj maŝina filtrilo povas esti dirataj esti la plej bazaj, sed ankaŭ la plej gravaj en prizorgado. Ĉiufoje, kiam vi devas ŝanĝi la konservadon, vi ne bezonas diri pli. Tamen, la problemo pri tempodaŭro / kilometra intervalo estis diskutita dum longa tempo, sed ne estas problemo pri la rezulto, kaj la daŭrigada tempo / mejla intervalo de malsamaj modeloj kaj aŭtoj ne estas la sama. Por ĉi tiu demando, la aŭtoro ne havas aŭtoritatan vidpunkton, sed la aŭtoro ankaŭ estas pli sperta "maljuna ŝoforo", iomete konata pri aŭtomobila bontenado, la jenaj punktoj povas esti uzataj kiel referenco:

1-ekonomiaj kondiĉoj (nomataj lokaj tiranoj), laŭ la tempo (kilometraĵo) specifita en la prilaboraj instrukcioj de la fabrikanto por konservado, estas absolute neniuj damaĝoj, kiel la plej multaj modeloj estas ĉiu 5,000-kilometroj aŭ duon-jara daŭro (unue venis Subteno al);

2 Oni konsideras, ke la intervala intervalo specifita en la prilaboraj instrukcioj de la fabrikanto ne estas scienca, indikante ke la blanka punkto estas, ke estas malŝparo de mono fari tion (la aŭtoro ankaŭ subtenas ĉi tiun ideon), tiam sekvu la sekvan procedon, estas, negrave kia modelo, kiom longe la daŭrigada intervalo, ĉefe rigardas la oleon:

I. Minerala petrolo: Ne enmiksiĝu, strikte sekvu la instrukciojn de la fabrikanto, nepre atentu.

II. Oleo semi-sinteza motoro: ĉiu 7500-100-kilometro, ne pli ol 8-monatoj.

III. Plene sinteza oleo pri motoro: ne pli ol 1-jare per 10,000-15,000-kilometroj.

La aŭtoro opinias, ke laŭ la supraj punktoj pri la konservado de la aŭto, en normalaj cirkonstancoj, ne estos problemo, kaj ĉi tio povas ankaŭ uzi la olean rendimenton kaj ĝian plej bonan efikan periodon al la ekstrema, alie se la tute sinteza motora oleo ŝanĝiĝas ĉiun 5000-kilometron. i estas malŝparo de ĝi.

Mi kredas, ke multaj rajdantoj ĉirkaŭe maltrankvilas pri problemo, te, se vi ne sekvas la instrukciojn de la fabrikanto akcepti ĝustatempe konservadon, estos problemoj en la garantia periodo. Butiko de 4S rifuzos pagi, fakte ĉi tio ne bezonas. zorgu. Oni komprenas, ke granda nombro da rajdantoj ne elektos konservi sin en la butiko 4S, ĉar konsideri la butikojn de 4S kaj laborhoroj estas pli multekostaj ol la ekstera riparejo, sed nun eĉ se ne en la butikumado 4S, la garantio periodo aperis La problemo 4S-butiko ne povas rifuzi pagi, ĉar la Ministrejo pri Transporto eldonis la "Reguligojn pri Kondiĉo pri Konservado de Motorveturiloj" eldonitaj en 2015 klare: "La riparanta partio rajtas elekti la prizorgadon per konservado. aldone al la aŭtomobila fabrikanto por realigi misajn aŭtomobilajn produktojn. Krom la revokado kaj la kvalito de la "tri garantioj" de la aŭto, neniu unuo aŭ individuo povas devigi aŭ alivesti la establadon de konservadaj operaciantoj. "Tio estas, eĉ dum la garantio periodo, konsumantoj havas la rajton elekti kie ili volas iri por riparoj.

La aŭto havas problemon, 4S-butiko ne povas esti sen garantio, ĉar la enerala Administrado de Superkvalita Superrigardo, Inspekto kaj Kvaranteno aldonis noton: "La hejmaj produktoj ne konservas la butiko 4S rajtigita de la produktanto, la kvalitaj problemoj aperas dum ne estas kaŭza rilato kun la vivtenado, aŭ En la konservado de alia aŭto 4S-butiko ne kaŭzis damaĝon, la operatoro ne povas esti sendevigita de la tri-pakaĵa respondeco. Simpla, ekzemple, vi prizorgis konservadon. ŝanĝis la olefiltrilon, via aŭtoŝranko filtriĝis, 4S-butiko Ĉu vi ne povas perdi vian skusorbilon? Certe ne povas, la skusorbilo anstataŭas la oleo-maŝina filtrilo klaĉoj! Krome, la sperto de la aŭtoro povas diri al vi tre respondece. se vi prilaboris ekstere, la motoro ne funkcias, ĉifoje ni ne povas determini ĉu ĝi estas la motoro mem aŭ la oleuŝa filtrilo ŝanĝita ekstere, sed kondiĉe, ke vi estas str. sufiĉe sufiĉa (sufiĉa fripono), dum la garantia periodo, 4S-butiko ĝenerale estos riparita kaj anstataŭigita senpage de vi.

Tamen, kvankam la jura protekto ni ne povas iri al la 4S-butiko por prizorgado, mi kredas ke la 4S-butiko al la formala (fabriko rajtigita) estas relative pli sekura kaj pli sekura. Unue, ĉar la butikoj de 4S estas rajtigitaj de la fabrikanto, teknike garantiitaj, kaj la inspektado de la aŭto estas pli ampleksa; due, ĉar la originalaj riparaj partoj de aliaj riparejoj ne estas plejparte originalaj partoj. Unu estas, ke fabrikantoj striktaj kun provizantoj ne rajtas cirkuli al ne-fabrikantoj, kaj due, ĉar la originalaj partoj estas pli altaj ol la subfaktoroj. Sekve, la aŭtoro ankoraŭ rekomendas, ke la plimulto de rajdantoj iru al la regula butiko 4S por konservado, sed la daŭrigada intervalo povas alĝustigi laŭ siaj propraj cirkonstancoj, kompreneble, lokaj tiranoj povas esti ignorataj.

2. Aera filtrilo, filtrilo por aero kondiĉita

La aera filtrilo rilatas al tio, ĉu la motora spirado estas glata, kaj la filtrilo de aero kondiĉita rilatas al la aera kvalito en la aŭto. Ĉi tiuj du estas pli gravaj. La aŭtoro opinias, ke ĝi povas esti anstataŭigita ĝustatempe laŭ la anstataŭiga ciklo de la vivteno-manlibro. Kompreneble ankaŭ taŭgas antaŭenigi aŭ prokrasti pri 10,000-kilometroj. Nedankinde.

3. Vitra akvo, antigel, aero kondiĉita malvarmigo

Mi kredas, ke multaj ŝoforoj eĉ ne scias kie aldoni la glasan akvon. Vekiĝu, estas tempo por kompensi ĝin. Vitra akvo vere estas io rilata al sekureco. Se ĝi ne estas, ĝi devas esti aldonita ĝustatempe. Se la temperaturo superas 0 Celsius-gradojn, ne estas problemo aldoni naturan akvon rekte; tamen, se la temperaturo estas sub 0 Celsius-gradoj, precipe en la nordo, nepre aldonu anticonglon, kiu povas rezisti la lokan mondon, te la glacia punkto devas esti pli malalta ol la loka temperaturo. Alie, la vitra akvo frostas kaj estas facile frostigi la kaldronon.

Kontraŭreglo estas tre neglektita de rajdantoj, ĉar kontraŭleĝaj ĝenerale ne reduktiĝas. Tamen kontraŭleĝe ankaŭ havas bretan vivon. Post longa tempo ĝi malpliiĝos, kaj ĝi ankaŭ sorbos multan akvon, kio efikos al la motora malvarmiga efiko. Tial ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe. La specifa anstataŭiga ciklo povas rilati al la vivteno manlibro, ĝenerale ŝanĝanta de 4 al 50,000 km. .

Klimateca fridigaĵo: Kiam la klimatizita malvarmiga efiko ne estas bona, se ĝi estas pro la manko de klimatado fridigaĵo post inspektado, ĝi povas esti aldonita laŭ la kvanto.

4. Fluida brido, transdono oleo, elektra servilo oleo, ovodemetado oleo, diferenciala oleo

Fluida likvaĵo: Instrukcioj estas inkluzivitaj en la prizorga manlibro, kutime 40,000-km. Tamen, la aŭtoro demandis al la majstro (la rivero kaj la lago nombro: ovo), la bremsoj likvaĵo devus esti testita antaŭ ol ĝi bezonas esti anstataŭita. La ĝenerala inspekt-metodo estas: specimenado, kaj poste uzi la instrumenton (lupeo) por observi la humidecan enhavon de la specimeno, se la enhavo superas la normon, anstataŭigu.

Petrolo por transdono: Anstataŭigu ĝin laŭ la postuloj de la vivteno manlibro, ĝenerale 80,000 kilometroj.

Steliga potenco: La plej multaj veturiloj nun turnas sin al elektra helpo kaj ne konservas daŭrigadon. Se la stirado de via aŭto estas hidraŭlika, vi devas ŝanĝi la direkton laŭ la tempo. Bonvolu raporti al via propra konservado manlibro por la anstataŭa ciklo.

Ovodemetado: La amikoj de la mana transdono modelo devas atenti la fakton, ke la ovodemetado devas esti anstataŭigita, por certigi la longdaŭran glatan funkciadon de la ovodemetado, kaj la anstataŭa ciklo ankaŭ rilatas al la prizorga manlibro. .

Diferenciala petrolo: Eble multaj rajdantoj ne scias, kio estas la diferencialo. Fakte vi ne bezonas kompreni tro multe. Vi nur bezonas almenaŭ unu diferencialon por ĉiu aŭto. Enerale, la diferencialo sen la diferenciala seruro ne bezonas anstataŭigi la diferencialan petrolon, kaj la modelo, kiu devas esti anstataŭigita, povas esti anstataŭigita laŭ la anstataŭa ciklo postulata en la vivteno manlibro.

5. Baterio

La ĝenerala vivo de la baterio estas almenaŭ 2-3-jaroj. Kutime estas bona kutimo uzi la aŭton. Simple metita, ne rajtas uzi la elektran aparaton delonge en la flamanta ŝtato. Bonaj aŭtomobilaj kutimoj povas daŭrigi la servan vivon de la baterio. Kiam la aŭto havas malfacilan ŝaltadon, ĝi estas kiam la baterio devas esti anstataŭigita.

6. Wiper-glavo, Wiper-motoro, vitra akvopumpilo

Ŝtrapoj: Kiam vi trovas, ke la purigilo ne povas purigi la glason, aŭ kiam la viŝilo havas eksternorman bruon, vi devas anstataŭigi la viŝilon.

Wiper-motoro, vitra akvopumpilo: Anstataŭigu ĝin kiam ĝi malsukcesas, alie ĝi ne bezonas esti ignorata.

7. Transdona zono

Transdono-zonoj por generatoroj kaj klimatizaj kompresoroj povas kutime esti uzataj por pli ol 80,000-kilometroj. Se la hararo estas ŝvelinta aŭ difektita, ĝi devas esti anstataŭigita.

8. Sparkilo

La fajrol-anstataŭa ciklo similas al motora oleo laŭ la nivelo:

1-ordinara nikel-alojo-sparkilo: anstataŭas ĉiujn 1.5-2-milionojn da km;

2 Platinum-sparkilo: anstataŭas ĉiun 40,000-km;

3-fajreroj el metalo: anstataŭas ĉiujn milionojn da kilometroj 4-6;

4 铱 Plateno ŝprucaĵo, duobla tukaj ŝparmaterialoj: anstataŭas ĉiun 100,000-km;

5 Konkurenciva Plateno-sparkilo: enerale uzata por super-kurado kaj aliaj modeloj, la prezo estas multekosta, kaj la anstataŭiga ciklo dependas de la reala situacio.

9. Filtrilo de brulaĵo

Multaj homoj nur scias, ke la oleo havas filtrilon kaj bezonas esti anstataŭata ĉiam. Fakte, la fuelo estas ankaŭ filtrilo, kaj la prezo estas ĝenerale multe pli multekosta ol la nafta filtrilo, ankaŭ devas esti anstataŭigita, sed la anstataŭiga ciklo estos pli longa, ĝenerale, ĉiu 80,000-km povas esti anstataŭigita, vi povas raporti al via propra konservado manlibro.

10. Akcelilo

Enerale, la akcelilo nur bezonas purigi la karbonan rezervon regule. Kiam vi sentas la malrapidan nestabilecon, bruadon, akceladon, ktp, vi povas purigi la akcelilon.

11. Ŝaltilo

Coenerale ne necesas anstataŭigi bobenajn bobenojn. Se la veturilo estas anormale skuita, akcelo estas malforta, ktp., Vi povas iri al la butiko 4S por kontroli ĉu la sparkado estas malsukcesa.

12. Bremsoj, bremso diskoj

Brake pad kaj breĉo disko anstataŭigo ciklo estas proksime rilatita al ĉiuj alkondukaj kutimoj kaj aŭto medio (vojo kondiĉoj). Ne estas fiksita normo. Enerale parolante, ne estas problemo pri bremsoŝtopilo pli ol 40,000 km. Iuj modeloj estas ekipitaj kun avertaj sonoj. Aŭ averto, ĉi tio estas pli konvena. Tamen ne necesas zorgi pri ĝi. Kiam la frotad materialo sur la bremso blovas ĝis la ŝtala malantaŭa averto linio (la teknikisto povas kontroli ĝin ĉiufoje), la bremso blovado estas anstataŭigita. Por la disko de bremso, ĝenerale, la bremso anstataŭas du fojojn. Plej bone estas anstataŭigi la diskon de unu fojo. La eluzada limo de la brida disko estas ĝenerale 2mm.

13. Amortizilo, skusorbilo printempo

Amortiziloj kaj kolbasaj risortoj kutime havas longan vivoservon, precipe risortaj risortoj. Enerale, la skusorbilo ne devas esti anstataŭigita sen grava oleo fugo, severa bruo aŭ funkcia fiasko, kaj inverse. La amortiza fonto ne devas esti anstataŭigita se ĝi ne okazas kun akcidento aŭ se ĝi estas rompita pro siaj propraj kvalitaj problemoj.

14. Pneŭoj

La pneŭ-anstataŭa ciklo estas simila al tiu de la bremsoŝeloj. Drivingi estas malsamaj veturadkutimoj kaj malsamaj vojkondiĉoj. La diferenco en pneŭuzo estos tre granda. Iuj perfortaj homoj povas ludi la pneŭojn sen moviĝi. Kion alian vi povas diri, ni havas la monon por esti volema. Ne sukcesas. Tamen, pneŭoj ankaŭ havas postiŝajn limojn, kaj ĉiu pneŭo havas kelkajn eluzajn limigojn sur la longituda drenado de la pneŭo. La fingro indikita al la supra figuro estas la ekstrema eluziĝo de la pneŭo, kiu estas ĝenerale 1.6mm dika. Tio signifas, ke kiam la grada desegno estas eluzita por esti flush kun ĉi tiu marko, ĝi signifas ke la pneŭo devas esti anstataŭigita, kiu estas tiel simpla kaj malĝentila. .

Ĉi-supre estas la scio, ke la aŭtoro pensas, ke ĉiu ŝoforo bezonas scii, kaj ĝi estas ankaŭ la plej baza. Krom ĉi tiuj, ni ankaŭ kuraĝigas ĉiujn lerni pli pri la aŭta konservado, tiel ke ni povos pli kompreni nian aŭton kaj pli science konservi ilin.

En la okuloj de la aŭtoro, la aŭto estas vere homa, vi estas bona por ĝi, ĝi nature ne traktos vin malbone.

Venu kaj aĉetu de lfotpp-akcesoraĵoj》www.lfotpp.com